里卡多柴油發(fā)動機以其工作效率高、操縱性好、實際操作簡單方便，在各個領(lǐng)域獲得了廣泛應用。做為柴油發(fā)電機的傳動裝置，主要特點在于柴油機效率、輸出功率規(guī)格等，其性能與機構(gòu)相關(guān)，不同構(gòu)造的柴油發(fā)動機有著不同的用途。

發(fā)動機氣缸套與活塞連桿構(gòu)件、氣缸蓋一同組成點燃庫房，是柴油機不可或缺的一部分。氣缸套的耐磨性能在于柴油機的使用期和可靠性。當氣缸套毀壞超出容許限制值時，發(fā)動機會有漏氣量大、耗油、輸出功率減少等諸多問題。氣缸套與活塞桿間的毀壞是在所難免的。假如磨損率小于允許值，就屬于正常的毀壞；當磨損率超出允許值時，便是出現(xiàn)異常毀壞。

里卡多柴油發(fā)電機裂紋產(chǎn)生的原因

制造或材料質(zhì)量不合格,也就是通常說的偽劣產(chǎn)品。

使用操作不當，比如:柴油機在運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)生水量不足，甚至斷水現(xiàn)象時，使油機過熱，在這種情況下，若突然加入冷水，使缸套驟冷收縮，就會產(chǎn)生裂紋;或者當柴油機長時間超負荷運轉(zhuǎn),機械負荷與熱負荷急劇增大，也會造成氣缸套產(chǎn)生裂紋。

里卡多發(fā)電機氣缸產(chǎn)生裂紋的危害

氣缸產(chǎn)生裂紋后,往往會帶來比較嚴重的后果。若裂紋處漏水，冷卻水進入氣缸內(nèi)，將在氣缸內(nèi)產(chǎn)生“水墊”現(xiàn)象,造成“頂缸”事故(水的壓縮性極小，當其被活塞推動上移時，會產(chǎn)生很大壓力)，使連桿頂彎或損壞內(nèi)燃機的其他零件。水漏到曲軸箱內(nèi)，混入機油中，破壞機油潤滑性能，造成燒瓦等嚴重事故。

防止缸套裂紋產(chǎn)生的措施

嚴格按照操作規(guī)程管理機器。

保證機器正常冷卻，嚴禁長時間超負荷運行。

實際上，每一個柴油發(fā)電機組都不能由一家企業(yè)能完成，顧客深入了解機組柴油發(fā)電機、發(fā)電機組和控制柜的生產(chǎn)商與品牌，再對發(fā)電機組等級開展綜合評定。只單單知道柴油發(fā)動機或發(fā)電機品牌是不全面的。比如康明斯有美國的東風的還有重慶的，斯坦福發(fā)電機有無錫的上海的。

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