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玉柴發(fā)電機組噴油泵供油過多的原因

2022-03-03
來源:
6927

玉柴發(fā)電機組燃燒系統(tǒng)主要核心部件為噴油泵,供油過多確實傷柴油發(fā)電機組,不光產(chǎn)生嚴重積炭,很多故障都與噴油泵供油過多有關(guān),活塞、活塞環(huán)的磨損,敲缸等令人發(fā)電機組的故障一類原因是供油過多。噴油泵供油過多會通過影響燃油燃燒、噴油泵柱塞等各柴油機運動部件系統(tǒng)來影響著柴油發(fā)電機組正常運行。


玉柴發(fā)電機組噴油泵供油過多的原因

1、機組調(diào)速器中的機油過多對應(yīng)關(guān)系實際上使供油量也隨之增多,大量數(shù)據(jù)表明:調(diào)速器的機油都與供油量有密切的聯(lián)系,最終影響噴油泵供油量。機組的正常運行受供油量影響。

 

2、玉柴發(fā)電機組調(diào)速器內(nèi)的調(diào)整螺釘一旦超出柴油發(fā)電機組正常調(diào)整大小,并不能帶來充分燃燒的提升,反而會引發(fā)噴油泵供油過多。油門手柄限制螺釘調(diào)整過大也會導致這一情況。維持適當?shù)恼{(diào)整螺釘可以促進柴油發(fā)電機組的噴油泵供油活動,維持一定油量的輸出。

 

3、噴油泵供油量過大另一個表現(xiàn)為柴油發(fā)電機組噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大,有些則會表現(xiàn)為調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而,節(jié)齒圈位移。


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