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高溫預警!您的柴油發(fā)電機組罷工了嗎?

2021-11-24
來源:
7681

據(jù)統(tǒng)計,夏季是柴油發(fā)電機組故障的高發(fā)季,一些柴油發(fā)電機組由于成本和技術等原因,在高溫工作狀態(tài)下常出現(xiàn)過熱故障甚至自燃,一旦機器停止工作,耽誤了工期,那對靠柴油發(fā)電機組發(fā)電用的生產(chǎn)單位來說無疑是晴天霹靂。


柴油發(fā)電機組高溫預警的時候,應該及時停機檢查原因并排除。如果柴油機高溫情況下運行,可能會出現(xiàn)拉缸或是爆缸、功率下降、潤滑油黏度降低、零部件間摩擦加劇等損害機器的情況。嚴重的,可能還會使機器“報廢”。


高溫預警!您的柴油發(fā)電機組罷工了嗎?


柴油發(fā)電機組出現(xiàn)高溫報警的常見原因是什么?

1、長時間超負荷作業(yè):柴油機長時間超負荷作業(yè),會使其油耗增加、熱負荷升高,從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。為此,應避免柴油機長時間超負荷作業(yè)。


2、冷卻液不足:定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液,則會影響柴油機散熱效果,造成柴油機高溫。


3、散熱裝置相互干涉(工程機械):如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置,當液壓油溫度偏高時,勢必會造成水散熱器進風側(cè)冷風溫度偏高,影響水散熱器散熱。對此,應檢修液壓系統(tǒng)散熱情況,降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。


4、風扇皮帶過松或風扇變形:定期檢查柴油機風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。因為風扇皮帶過松,容易造成風扇轉(zhuǎn)速降低,造成散熱器不能發(fā)揮應有的散熱能力,導致柴油機溫度過高。此外,風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。


5、散熱器表面附著雜物:散熱器表面附著雜物是最常見的現(xiàn)象,附著的雜物會使散熱器散熱面積減小,散熱器的迎風面積減小,導致散熱器的散熱能力降低,引起柴油機高溫。因此,應定期清理散熱器。


6、冷卻液循環(huán)不暢:節(jié)溫器開度不足,會降低柴油機冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油機高溫,可以將節(jié)溫器放入水中進行加熱檢查,一般節(jié)溫器的開啟距離為8~10mm。


夏季溫度比較高,用戶在使用柴油發(fā)電機組的時候,更應該注意保持機房具有良好的通風散熱,在使用機組之前,做好檢查準備工作。不過現(xiàn)在的機器大多數(shù)都具有的高溫報警自動停機的功能,在選購機組設備的時候,注意咨詢一下發(fā)電機廠家。

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