無(wú)論是什么品牌柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，各運(yùn)動(dòng)部件會(huì)由于摩擦的作用而形成磨損，逐漸改變零配件的原有規(guī)格，這樣就必須對(duì)其開展修補(bǔ)，才不會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作。柴油發(fā)電機(jī)組零件壞了可以修復(fù)嗎？柴油發(fā)電機(jī)組零件一般都是比較重要的，當(dāng)知道柴油發(fā)電機(jī)組零件出現(xiàn)了損壞的情況后，各位知道該怎么進(jìn)行修復(fù)嗎？

柴油發(fā)電機(jī)組零配件的修補(bǔ)技巧有很各種各樣，可依據(jù)零配件瑕疵的特性和修補(bǔ)成本控制采用對(duì)應(yīng)的修補(bǔ)技巧。常用零配件修補(bǔ)技巧有：機(jī)械加工修補(bǔ)法、壓力精加工修補(bǔ)法、焊接修補(bǔ)法和粘接修補(bǔ)法等。

(1) 機(jī)械加工修補(bǔ)法:借助機(jī)械加工技巧使已磨損的零配件復(fù)原合理的幾何外形和協(xié)調(diào)特性的修補(bǔ)技巧稱作機(jī)械加工修補(bǔ)法。常用的有修復(fù)規(guī)格法和鑲套修復(fù)法。

修復(fù)規(guī)格法是對(duì)協(xié)調(diào)副已磨損的零配件按規(guī)定的修復(fù)規(guī)格增加或減少，再配置具備一樣修復(fù)規(guī)格的另一零配件與之協(xié)調(diào)以復(fù)原協(xié)調(diào)副協(xié)調(diào)性質(zhì)的修復(fù)技巧。鑲套修復(fù)法是對(duì)零配件磨損部件開展機(jī)械加工整形美容后，再按過(guò)盈配合鑲?cè)胍唤饘偬滓詮?fù)原零配件基本規(guī)格的修復(fù)技巧。

滾動(dòng)軸承磨損和損壞后，很少進(jìn)行修復(fù)，發(fā)電機(jī)廠家頂博電力一般應(yīng)換用原型號(hào)新軸承。但是有些情況也可以進(jìn)行修理：圓錐滾子軸承可以通過(guò)調(diào)整壓緊螺母或增加(減少)墊片來(lái)減小軸承間隙；當(dāng)軸承內(nèi)圈和軸頸的配合或軸承外圈與軸承孔的配合松動(dòng)時(shí)，可用電鍍的方法對(duì)軸承外圈或軸承孔進(jìn)行修復(fù)，但從此電失去了互換性。滾動(dòng)軸承的使用壽命與安裝正確與否、使用合理與否以及保養(yǎng)有密切的關(guān)系。

(2)壓力加工修補(bǔ)法

柴油發(fā)電機(jī)組上許多零件可用壓力加工的方法修復(fù)。壓力加工修復(fù)是利用零件的金屬塑性變形來(lái)恢復(fù)零件損傷部位的尺寸和形狀。它與零件制造中的鍛壓、沖擠等壓力加工基本上是相同的。只是壓力加工修復(fù)往往是局部的，零件的金屬塑性變形量較小，零件加熱的溫也較低。常用的壓力加工修復(fù)方法有，脹大(縮小)，墩粗校直(正)及冷作強(qiáng)化等。

(3)焊接修補(bǔ)法

借助電弧或氣體燃燒形成的熱能將零配件損傷部件局部和焊條熔化并相融，以修補(bǔ)零配件磨損部件或連結(jié)裂開零配件的修補(bǔ)技巧稱作焊接修補(bǔ)法。

(4)粘接修補(bǔ)法

借助黏結(jié)劑粘補(bǔ)或連結(jié)裂開零配件的修補(bǔ)技巧稱作粘接修補(bǔ)法。

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