一般柴油發(fā)電機(jī)零部件的正常磨損環(huán)節(jié)，是具有一定周期性，一般體現(xiàn)出三個環(huán)節(jié)：磨合環(huán)節(jié)，平穩(wěn)磨損環(huán)節(jié)與劇烈磨損環(huán)節(jié)。柴油發(fā)電機(jī)組使用的過程其實(shí)也是一個機(jī)組本身零件的磨損過程，因?yàn)闄C(jī)械磨損是不可避免的，據(jù)相關(guān)資料表明，柴油發(fā)電機(jī)組零部件的報(bào)廢有80%以上是由磨損導(dǎo)致的，是哪3種磨損呢？廠家頂博電力分析如下：

（1）磨合環(huán)節(jié)

新柴油發(fā)電機(jī)組磨合環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)，由于新摩擦副表面加工后，原始表面粗糙。當(dāng)零件原始表面粗造度因柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)而日益被磨平，即常說的磨合，零件相互碰觸表面日益增大，直到達(dá)表面粗糙度平穩(wěn)狀態(tài)，接下來進(jìn)入平穩(wěn)磨壞環(huán)節(jié)。

磨合環(huán)節(jié)一般發(fā)生在設(shè)備制造或修理的總裝校準(zhǔn)時和設(shè)備投入試用的校準(zhǔn)和早期環(huán)節(jié)。在此時段內(nèi)，只需使用恰當(dāng)?shù)哪ズ弦?，就會得到?yōu)良的磨合功效，發(fā)電機(jī)廠家頂博電力為發(fā)電設(shè)備日后的平穩(wěn)磨合打下良好基礎(chǔ)，能加強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)各部件自我調(diào)節(jié)的性能，柴油發(fā)電機(jī)組這個環(huán)節(jié)的磨合時間約有60個小時。

（2）平穩(wěn)磨合環(huán)節(jié)，這是磨合的正常環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的磨合是輕微的，磨損率低并且相對穩(wěn)定，倘若零部件的運(yùn)行狀態(tài)沒變或改變很小時，磨損量基本上隨時間累積而均速增大，磨損速度緩慢且平穩(wěn)。當(dāng)磨合至一定階段，零部件不能繼續(xù)運(yùn)行，需要更換了，這一環(huán)節(jié)累積的時間段就是零部件的使用壽命。

（3）大幅度磨損環(huán)節(jié)，當(dāng)磨損到達(dá)一定量后，摩擦狀態(tài)將引發(fā)巨大改變，溫度大幅度上升，大大加劇了磨損速度，這時柴油發(fā)電機(jī)效率明顯降低，精度喪失，并發(fā)生異常的轟鳴聲和震動，最終導(dǎo)致工作無效。所以，當(dāng)進(jìn)行到這一環(huán)節(jié)，往往是零部件已到達(dá)它的使用壽命。

導(dǎo)至發(fā)動機(jī)磨損的罪魁禍?zhǔn)子心男┓矫婺兀炕覊m磨損、銹蝕磨損、腐蝕磨損、冷啟動磨損。頂博電力從發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)來判定柴油發(fā)電機(jī)的磨損階段，對于任何的一臺柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)動機(jī)都能隨著使用時間累積漲幅，而造成各個階段的變色、磨損、松動和老化。所以檢查發(fā)動機(jī)狀態(tài)是很有必要的。

檢查發(fā)動機(jī)時，一般需查看一下機(jī)油，廠家頂博電力可以撥出機(jī)油尺了解一下顏色和位置。如機(jī)油顏色為棕褐色，則屬于正?，F(xiàn)象，偏黑色反映也許需更換，要十分留意機(jī)油的更換。另外，機(jī)油位置大家也需隔三差五了解一下，一般都要維持在刻度線中間，若偏低則有可能造成燒機(jī)油現(xiàn)象，若偏高，則可能是非正常補(bǔ)充。

除了檢查機(jī)油，大家也可以觀察發(fā)動機(jī)動力是不是變差了，是不是有轟鳴聲現(xiàn)象，油耗是不是變高了，從這一些表面現(xiàn)象都能知曉發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。在細(xì)致檢查了發(fā)動機(jī)后，若發(fā)動機(jī)有磨損狀態(tài)，在操作上格外注意，定期維護(hù)保養(yǎng)增長發(fā)動機(jī)的壽命和使用。了解發(fā)動機(jī)機(jī)械磨損不同階段及形成的原因以后，也就清楚了能減少發(fā)動機(jī)磨損中所起的作用各個因素。就能相應(yīng)做出措施抗磨損，減少，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)。

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