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柴油發(fā)電機組兩極式調(diào)速器全程式調(diào)速器工作原理及其構(gòu)造

2018-06-01
來源: 頂博電力
20544

  上周,頂博電力跟大家一起學了《柴油發(fā)電機組單程式調(diào)速器工作原理及其構(gòu)造》,今天主要學習柴油發(fā)電機組另外兩種調(diào)速器(兩極式調(diào)速器全程式調(diào)速器)的工作原理。兩極式調(diào)速器與單程式調(diào)速器的主要不同點是:調(diào)速彈簧由兩根(或兩組)彈簧所組成,低速彈簧較長但剛性較弱,高速彈簧較短但剛性強,兩彈簧都有一定的預緊力。兩極式調(diào)速器按調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速范圍不同,又可分為兩極式調(diào)速器和全程式調(diào)速器。 


  如下圖所示為一種兩極式調(diào)速器的工作原理圖。這種調(diào)速器可在兩種轉(zhuǎn)速(低速和標定轉(zhuǎn)速)下起作用。其主要特點是調(diào)速彈簧由兩根組成,外調(diào)速彈簧較長,但其剛性較弱;內(nèi)調(diào)速彈簧較短,但剛性強。外彈簧的預緊力小而內(nèi)彈簧的預緊力大。在未工作時兩彈簧之間保持一定距離。此外,供油拉桿既可由調(diào)速器操縱,又可由操作者直接控制。

兩極式調(diào)速器工作原理圖 
兩極式調(diào)速器工作原理圖
   1-傳動盤;2-飛球;3-推力盤;4-外調(diào)速彈簧;5-內(nèi)彈簧;6-內(nèi)調(diào)速彈簧;7-支承桿;8-供油拉桿 

 


  兩極式調(diào)速器的工作情況如下:當柴油機未工作時,外調(diào)速彈簧4將供油拉桿8推向供油量最大的位置。當柴油機啟動后,轉(zhuǎn)速上升,因外彈簧預緊力小且剛性弱,飛球即可推動供油拉桿向減小供油量的方向移動。當轉(zhuǎn)速升至某一定轉(zhuǎn)速nd時,推力盤與內(nèi)彈簧座5相接觸。這時,由于內(nèi)彈簧預緊力大而剛性強,因此即使轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高,飛球的離心力仍不足以推動內(nèi)彈簀座移動。但此時如由于外界負荷變化使轉(zhuǎn)速低于ns時,外調(diào)速彈簧即可推動供油拉桿左移增加供油量,以保持柴油機可在nd轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。nd即為最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。當柴油機轉(zhuǎn)速升至標定轉(zhuǎn)速時,飛球離心力顯著升高,其軸向分力與內(nèi)、外彈簧彈力相平衡。如果這時轉(zhuǎn)速稍許上升,推力盤即推壓內(nèi)、外彈簧,使供油量減少,其工作情況與前述單程式調(diào)速器相同。在轉(zhuǎn)速nd與標定轉(zhuǎn)速之間,調(diào)速器不起作用,由操作者根據(jù)需要調(diào)節(jié)供油量以實現(xiàn)柴油機轉(zhuǎn)速的基本穩(wěn)定。


  下圖為一種全程式調(diào)速器的工作原理圖,其特點是調(diào)速彈簧的彈力可以由操作者在一定范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)。因此,調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速也相應地在一定范圍內(nèi)變化。

全程式調(diào)速器作用原理圖
全程式調(diào)速器作用原理圖
1-傳動盤;2-飛球;3-推力盤;4-彈簀座;5-調(diào)速彈簧;6-調(diào)速彈簀滑座;7-支承軸;8-息速限位螺釘;9-最高轉(zhuǎn)速限位螺釘;10-操縱臂;11-傳動板;12-供油拉桿

  由操作者操縱的操縱臂10的下端與調(diào)速彈簧滑座6相接觸。當操縱臂順時針擺動時,調(diào)速彈簧被壓緊,彈力增大,使調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速增高。當操縱臂與最高轉(zhuǎn)速限位螺釘9相碰時,起作用的轉(zhuǎn)速達到最大,通常該轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速。如將螺釘9向外退出,則起作用的轉(zhuǎn)速升高,擰入則降低。


  如將操縱臂反時針擺動,則調(diào)速彈簀放松,起作用轉(zhuǎn)速降低。當操縱臂下端與怠速限位螺釘相碰時,調(diào)速器則在最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下起作用,以保持怠速工作穩(wěn)定。由以上分析可見,裝有全程式調(diào)速器的柴油發(fā)動機,操作者通過扳動操縱臂,改變調(diào)速彈簀的彈力,來達到改變柴油發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速的目的,而柴油機的供油量則由調(diào)速器根據(jù)外界負荷的變化自動地進行調(diào)節(jié)。這就大大減輕了操作者在負荷變化頻繁時的緊張勞動,同時也提高了工作效率。


  全程式調(diào)速器也可采用兩根或多根調(diào)速彈簧。通常外彈簧較弱,且有預緊力;內(nèi)彈簧則較強,呈自由狀態(tài)(這是與兩極式調(diào)速器的不同之處)。柴油發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速工作時,外彈簧起作用。隨著轉(zhuǎn)速的升高,內(nèi)彈簧也開始工作,以適應不同轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)調(diào)速器性能對彈簧剛性的不同要求。


  廣西頂博電力主營的柴油發(fā)電機組有康明斯發(fā)電機,帕金斯發(fā)電機,玉柴發(fā)電機,沃爾沃發(fā)電機等進口發(fā)電機,國產(chǎn)發(fā)電機以及中外合資品牌發(fā)電機,歡迎來電咨詢:13667715899


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