活塞連桿組是柴油發(fā)電機組內燃機產(chǎn)生動力的重要部件。活塞是燃氣的壓力，經(jīng)過連桿將力傳給曲軸，它在工作中承受著高溫、高壓，不斷地作高速往復直線運動。所以在安裝前清洗和檢查的工作很有必要，做完前面兩道工序而后再進行安裝。下面由專業(yè)的柴油發(fā)電機組廠家——廣西頂博電力設備制造有限公司為大家介紹活塞連桿組的安裝程序。

柴油發(fā)電機組活塞連桿組的清洗：

活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)（氣環(huán)、襯環(huán)）、活塞銷、連桿組成?；钊B桿組將活塞的往復運動變?yōu)榍S的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變?yōu)榍S對外輸出轉矩，以驅動汽車車輪轉動。它是發(fā)動機的傳動件，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉并輸出動力。活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成。

主要是清洗連桿小頭集油孔，活塞環(huán)槽上部及活塞環(huán)槽的積炭，活塞內腔機油冷卻油孔和清除連桿螺栓孔內雜物。參見圖2-5-1和圖2-5-2。

 圖2-5-1  YC6L機活塞連桿總成

1面（連桿螺栓松動此面光亮）  2  加工編號標記處、3  集油口  4油槽 5連桿安裝方向標記處（向前）  6少數(shù)連桿在7處標加工編號  7大小頭重量（或差）標記處

圖2-5-2活塞機油冷卻油道

1缸套  2活塞      3油道 4讓噴鉤口    5噴鉤

對于一些規(guī)?；酿B(yǎng)殖場，數(shù)據(jù)中心，醫(yī)院等場所停電問題是不容忽視的。以數(shù)據(jù)中心為例，據(jù)公布調查結果顯示，近三分之一的數(shù)據(jù)中心在過去一年中發(fā)生了中斷事故導致停機的三大原因是斷電33%、網(wǎng)絡故障30%以及IT或軟件錯誤28%。達美航空公司數(shù)據(jù)中心發(fā)生的中斷事件以及2013年“超級杯”舉辦期間臭名昭著的停電事件的發(fā)生，達美航空公司最終因此損失了1.5億美元。最重要的是，80%的數(shù)據(jù)中心經(jīng)理表示他們最近的停機事故是可以預防的，可見備用柴油發(fā)電機組重要性。

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