上個月，頂博電力總結了《了解更多柴油發(fā)電機組必須先學習電子調速器工作原理》，大家已經對電子調整器有了初步的了解，今天繼續(xù)學習電子調速器的組成及功能。

  電子調速器它是根據接受的電信號，通過控制器和執(zhí)行器來改變噴油泵供油量的大小,是控制發(fā)電機轉速的控制裝置。電子調速器根據控制機構的不同分：電子式；液壓式；氣動式：機械式：據用途的不同分為：單制式，雙置式，全置式。調速器已經在工業(yè)直流電機調速、工業(yè)傳送帶調速、燈光照明調解、計算機電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應用。

 
   電子調速器基本控制示意圖

電子調速器是由電磁執(zhí)行器，轉速傳感器和控制器三個主要部件組成。

控制器  控制器主要完成柴油發(fā)電機組發(fā)動機轉速的檢測、執(zhí)行器的驅動、齒桿位置的檢測，用以調整發(fā)動機轉速，完成速度調節(jié)功能。

轉速傳感器  轉速傳感器為單線圈結構的電磁傳感器，它固定在發(fā)動機飛輪齒圈或齒輪外緣。齒輪旋轉時切割磁力線產生脈沖電信號，發(fā)動機每轉過一齒，產生一個脈沖信號。

電磁執(zhí)行器  控制器將從轉速傳感器采集到的發(fā)動機狀態(tài)進行分析處理，并向執(zhí)行器發(fā)出相應的電流信號，通過執(zhí)行器使柴油發(fā)電機組發(fā)動機供油桿產生相應的位移．來調整發(fā)動機的工況。根據電流大小，齒桿穩(wěn)定在不同的供油位置上，切斷電流后，電磁力消失，復位彈簧將齒T-r推回到斷油位置，噴油泵斷油，發(fā)動機停機。

電子調速器的系統(tǒng)功能

調速控制 調速控制采用閉環(huán)方式，可精確調節(jié)柴油發(fā)電機組發(fā)動機的轉速。轉速的穩(wěn)定性可通狀態(tài)開關選擇，動態(tài)響應可由內部的增益和微分電位器調節(jié)。

高低速開關和轉速微調電位器   高低速開關用于低速控制與標定轉速控制的切換。外接轉速微調電位器可精細調節(jié)轉速偏差。

自動停車保護  當轉速傳感器發(fā)生故障，轉速反饋信號消失，或電源掉電時，該功能可使發(fā)動機自動停機。

穩(wěn)態(tài)調速率可調  控制器的穩(wěn)態(tài)調速率按要求的需要可設置為可調與不可調。把端子10、11接通，調速率為可調。順時針旋轉速降電位器，穩(wěn)態(tài)調速率增大。此時，發(fā)動機標定轉速可能需要重新設定。

啟動油量限制  啟動抽量隨柴油發(fā)動機啟動環(huán)境溫度而變化。通過調整啟動油量電位器，可調整發(fā)動機的啟動排煙至最佳，油量逆時針旋轉減小，順時針旋轉增大。

升速時間控制  調整該電位器可以控制發(fā)動機從怠速至額定工作轉速的升速時間，順時針旋轉增大，逆時針旋轉減小。

并機功能  端子13(端子7為地)接收來自負荷分配裝置、自動同步器裝置和其它調速器系統(tǒng)輔助裝置的輸入信號。該裝置直接與端子13連接，其接線應屏蔽。

  如果單獨使用自動的同步裝置而不與負荷分配組件連接在一起時，端子13和14之間應連接一個3MQ的電阻器。這主要是為了在轉速控制裝置和同步裝置之間進行電壓匹配。

  當輔助裝置與端子13進行接線連接時，轉速將會降低，發(fā)動機轉速必須重新設定。

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