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了解更多柴油發(fā)電機(jī)組必須先學(xué)習(xí)電子調(diào)速器工作原理

2018-06-08
來源: 頂博電力
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  電子調(diào)速器是一個(gè)控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的控制裝置,廣泛應(yīng)用于包裝、印刷、電子、儀器儀表、醫(yī)療器械等行業(yè)生產(chǎn)流水線作調(diào)速裝置,它是根據(jù)接受的電信號,通過控制器和執(zhí)行器來改變噴油泵供油量的大小,使柴油機(jī)能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。頂博電力帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)電子調(diào)速器的結(jié)構(gòu)和工作原理。


  電子調(diào)速器在結(jié)構(gòu)和控制原理上與機(jī)械式調(diào)速器有很大不同,它是將轉(zhuǎn)速和(或)負(fù)荷的變化以電子信號的形式傳到控制單元,與設(shè)定的電壓(電流)信號進(jìn)行比較后再輸出一個(gè)電子信號給執(zhí)行機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作拉動(dòng)供油齒條加油或減油,以達(dá)到快速調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。電子調(diào)速器以電信號控制代替了機(jī)械調(diào)速器中的旋轉(zhuǎn)飛重等結(jié)構(gòu),沒有使用機(jī)械機(jī)構(gòu),動(dòng)作靈敏,響應(yīng)速度快,動(dòng)態(tài)與靜態(tài)參數(shù)精度高;電子調(diào)速器無調(diào)速器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),體積小,安裝方便,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。


  常見的電子調(diào)速器有單脈沖電子調(diào)速器和雙脈沖電子調(diào)速器兩種。單脈沖電子調(diào)速器是以轉(zhuǎn)速脈沖信號來調(diào)節(jié)供油量;雙脈沖電子調(diào)速器是將轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的兩個(gè)單脈沖信號疊加起來調(diào)節(jié)供油量的。雙脈沖電子調(diào)速器能在負(fù)荷一有變化而轉(zhuǎn)速尚未變化之前就開始調(diào)整供油量,其調(diào)整精度比單脈沖電子調(diào)速器高,更能保證供電頻率的穩(wěn)定。

雙脈沖電子調(diào)速器的基本組成

雙脈沖電子調(diào)速器的基本組成


1-執(zhí)行機(jī)構(gòu) 2-柴油機(jī) 3-轉(zhuǎn)速傳感器 4-柴油機(jī)負(fù)載 5-負(fù)荷傳感器 6-速度控制單元 7-轉(zhuǎn)速設(shè)定電位器 

 

  雙脈沖電子調(diào)速器的基本組成如圖所示。其主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu) 、轉(zhuǎn)速傳感器、負(fù)荷傳感器和速度控制單元等組成。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器用于監(jiān)測柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化,并按比例產(chǎn)生交流電壓輸出;負(fù)荷傳感器用于檢測柴油機(jī)負(fù)荷的變化,并按比例轉(zhuǎn)換成直流電壓輸出;速度控制單元是電子調(diào)速器的核心,接受來自轉(zhuǎn)速傳感器和負(fù)荷傳感器的輸出電壓信號,并按比例轉(zhuǎn)換成直流電壓后與轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓進(jìn)行比較,把比較后的差值作為控制信號送往執(zhí)行機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)輸人的控制信號以電子(液壓、氣動(dòng))方式拉動(dòng)柴油機(jī)的油量控制機(jī)構(gòu)加油或減油。


  若柴油機(jī)負(fù)荷突然增加,負(fù)荷傳感器的輸出電壓首先發(fā)生變化,此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也發(fā)生相應(yīng)變化(數(shù)值均下降)。上述兩種降低的脈沖信號在速度控制單元內(nèi)與設(shè)定的轉(zhuǎn)速電壓比較(傳感器的負(fù)值信號數(shù)值小于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號數(shù)值),輸出正值的電壓信號,在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng),增加柴油機(jī)的循環(huán)供油量。


  反之,若柴油機(jī)的負(fù)荷突然降低,也是負(fù)荷傳感器的輸出電壓首先發(fā)生變化,此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也發(fā)生相應(yīng)變化(數(shù)值均升高)。上述兩種升高的脈沖信號在速度控制單元內(nèi)與設(shè)定的轉(zhuǎn)速電壓比較,此時(shí),傳感器的負(fù)值信號數(shù)值大于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號數(shù)值,速度控制單元輸出負(fù)值的電壓信號,在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向減油方向轉(zhuǎn)動(dòng),降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)供油量。

   以上是廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司分析的柴油發(fā)電機(jī)組電子調(diào)速器工作原理。我公司是柴油發(fā)電機(jī)組廠家,有著專業(yè)工程師提供銷售前的技術(shù)咨詢和規(guī)劃配套指導(dǎo),如柴油發(fā)電機(jī)組選型、配套、機(jī)房設(shè)計(jì)等,如需要咨詢歡迎來電:13667715899

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